В странах Западной Европы, США и Японии проблема механизации земляных работ в строительстве успешно решается с помощью мини-экскаваторов. При их помощи отрывают водоотводные канавы (кюветы) вдоль загородных автомобильных дорог, скважины для стоек ограждений, опор линий электропередач, траншеи различного поперечного сечения для газораспределительной, водопроводной, телефонной и электрической сети, небольшие траншеи и котлованы для оснований фундаментов зданий и сооружений, осуществляют строительство очистных сооружений, бассейнов, реконструкцию или ремонт жилых, гражданских или промышленных зданий или сооружений, разрушение кирпичных стен, железобетонных перекрытий при ремонте или строительстве различных объектов, благоустройство скверов, парков, садов, выполняют строительство спортивных площадок различного назначения и площадок для тенниса и гольфа, реализуют разнообразные технологические операции в коммунальном, лесном и сельском хозяйстве.

В процессе строительства реконструируются существующие и создаются новые производственные и промышленные предприятия, энергетические объекты, транспортные магистрали и аэродромы. При этом земляные работы являются первыми по очерёдности выполнения. Земляные работы являются наиболее трудоёмкими, так как требуют больших затрат труда на разработку и перемещения единицы (кубического метра) грунта.В настоящее время в нашей стране широко применяется механизация строительства, в том числе и земляных работ. С этой целью разработаны и выпускаются современные землеройно-транспортные машины для строительства автодорог – автогрейдеры. Автогрейдеры применяют для планировочных и профилировочных работ при строительстве дорог, сооружения невысоких насыпей и профильных выемок, отрывки дорожного корыта, распределения в нем каменных материалов, зачистки дна котлованов, планировки территорий, засыпки траншей, рвов, канав и ям, работ при постройке полотна дорог, возведении насыпей, планировке площадей, устройства корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги, а также очистки дорог, строительных площадок, городских магистралей и площадей от снега в зимнее время.

Хайвонлар қорин областидаги операциялари мазмун моҳияти очиб берилган.) анатомо–топографик тузилиши – тўғри ичак (intestium rectum) тос бўшлиғини катта қисмини эгаллайди ва икки қисмга бўлинади: олдинги – қорин ва орқа – ретроперитонеал, у сийрак бириктирувчи тўқима билан ўралган. Дорсал тарафи думғазанинг вентрал юзасига ва думни бошланғич қисмига тегиб туради. Эркак ҳайвонларда унинг пастида сийдик халта, қўшимча жинсий безлар, сийдик, уруғ йўллари ва сийдик чиқариш канали жойлашади. Урғочи ҳайвонларда эса бачадонни танаси ва қин жойлашади. Юқорида келтирилган органлар, тўғри ичак, қорин ва тос деворлари орасида, эркак ҳайвонларда учта, урғочиларда тўртта қурсоқ пардани бўртиқлари ҳосил бўлган. Тос бўшлиғини ўрта қисмида тўғри ичак ампула шаклида кенгаяди, кейин торайиб орқа чиқарувчи тешик билан тугайди. Катта ҳайвонларда тўғри ичакнинг узунлиги 20-30 см.

Business communicationThe most basic form of communication is non-verbal. Anthropologists theorize that long before human beings used words to talk things over, our ancestors communicated with one another by using their bodies. They gritted their teeth to show anger; they smiled and touched one another to indicate affection. Although we have come a long way since those primitive times, we still use nonverbal cues to express superiority, dependence, dislike, respect, love, and other feelings. Non-verbal communication differs from verbal communication in fundamental ways. For one thing, it is less structured, which makes it more difficult to study. A person cannot pick up a book on non-verbal language and master the vocabulary of gestures, expressions, and inflections that are common in our culture. We don`t really know how people learn non-verbal behavior. No one teaches a baby to cry or smile, yet these forms of self-expression are almost universal. Other types of non-verbal communication, such as the meaning of colors and certain gestures, vary from culture to culture. Non-verbal communication also differs from verbal communication in terms of intent and spontaneity. We generally plan our words. When we say "please open the door," we have a conscious purpose. We think about the message, if only for a moment. But when we communicate non-verbally, we sometimes do so unconsciously. We don`t mean to raise an eyebrow or blush. Those actions come naturally. Without our consent, our emotions are written all over our faces.

Статический расчет крановых металлических конструкций производят с помощью методов строительной механики. В расчете используют принцип независимости действия сил. Расчетные нагрузки в элементах металлоконструкций определяют как для пространственных систем.Статический расчет крановых металлических конструкций про¬изводят с помощью методов строительной механики. В расчете используют принцип независимости действия сил. Расчетные на¬грузки в элементах металлоконструкций определяют как для про¬странственных систем. Однако можно применять упрощенный рас¬чет, расчленяя пространственную конструкцию на отдельные плос¬кие системы (главная балка или главная ферма, вспомогательные фермы, концевые балки и т. п.) и каждую из этих систем рассмат¬ривать нагруженной силами, действующими в соответствующих плоскостях. Силы в стержнях определяют либо графическим спо¬собом (построением диаграммы Максвелла — Кретоны), либо ана¬литическими способами, рассматривая сварные и клепаные соеди¬нения как шарниры, передающие силы только по осям стержней без возникновения изгибающих моментов. При наличии перемещающейся по крановому мосту грузовой тележки необходимо проанализировать каждое ее положение и определить расчетные значения нагрузки в стержнях конструкции. Для определения наибольшей нагрузки в рассматриваемом стерж¬не удобно пользоваться построением линий влияния [7].

Безопасность работы всех передвижных и поворотных кранов должна обеспечиваться достаточной устойчивостью против опрокидывания крана. Коэффициент запаса устойчивости и методика его определения регламентированы правилами Госгортехнадзора, а для башенных кранов — ГОСТ 13994—81.Условия равновесия кранов определяются соотношением значе¬ний удерживающего и опрокидывающего моментов, действующих относительно оси (ребра) опрокидывания крана. Проверку кранов на устойчивость, производят как для рабочего положения крана с грузом (грузовая устойчивость), так и для крана без груза (соб¬ственная устойчивость) в условиях, когда сочетание действующих на кран нагрузок наиболее неблагоприятно с точки зрения возмож¬ности опрокидывания крана. Башенные строительные краны, кроме того, должны быть проверены на устойчивость при внезап¬ном снятии нагрузки с крюка и в процессе монтажа и демонтажа (см. ГОСТ 13994—81). Устойчивость крана характеризуется следующими величинами: коэффициентом грузовой устойчивости — отно¬шением момента относи¬тельно ребра опрокиды¬вания, создаваемого си¬лой тяжести всех частей крана с учетом всех до¬полнительных нагрузок {ветровой нагрузки, инер¬ционных сил, возникаю¬щих при пуске или тормо¬жении механизмов подъе¬ма груза, поворота и пе¬редвижения крана), а также возникающей со¬ставляющей силы тяжести при наибольшем допусти¬мом при работе крана уклоне к моменту, созда-ваемому силой тяжести груза относительно того же ребра опрокидывания; коэффициентом собственной устой-чивости крана — отно¬шением момента, созда¬ваемого силой тяжести всех частей крана с уче¬том уклона пути в сторо¬ну опрокидывания отно¬сительно ребра опроки¬дывания, к моменту, соз-даваемому ветровой на¬грузкой нерабочего состояния машины относительно того же ребра опрокидывания.

Автогрейдеры используются на самых разнообразных работах в строительстве, ремонте и содержании дорог и аэродромов. При производстве земляных работ одним из основных видов работ является профилирование и планировка поверхности земляного полотна, устройство дренажной системы.АО «Орловский завод дорожных машин» предлагает потребителям автогрейдер среднего класса ДЗ-122Б, который оборудован в задней части машины на основной раме рыхлителем, а в передней - бульдозерным отвалом. При ремонте и содержании дорог бульдозерный отвал может использоваться для уборки строительного мусора. Кирковщик применяется для выполнения работ по разрыхлению твердых и мерзлых грунтов, которые невозможно разработать грейдерным отвалом, а также для вскрытия при ремонте изношенных щебеночных или асфальтобетонных покрытий. Различают три варианта расположения кирковщика на автогрейдере: перед передним мостом, за передним мостом, в задней части машины. Первый вариант обычно используется для ведения легких работ ввиду недостаточной сцепной массы (рис.10). Кроме того, при такой установке затруднительно наблюдение за процессом рыхления с кабины машиниста. Переднее расположение кирковщика применяется у машин фирмы Fiat-Hitachi и ДЗ-98В ЧЗК. Кирковщик подвешивается к лобовой плите машины и оснащается, как правило, пятью зубьями с шириной захвата до 1,2 м и заглублением до 300 мм. По спецзаказу для уменьшения величины при рыхлении фракций материала фирма Fiat-Hitachi может поставлять кирковщик с одиннадцатью зубьями при прежней ширине захвата.

Значительный рост всех отраслей народного хозяйства требует перемещения большого количества грузов и пассажиров. Высокая маневренность, проходимость и приспособленность для работы в различных условиях делает автомобиль одним из основных средств перевозки грузов и пассажиров. Важную роль играет автомобильный транспорт в освоении восточных и нечерноземных районов нашей страны. Отсутствие развитой сети железных дорог и ограничение возможностей использования рек для судоходства делают автомобиль главным средством передвижения в этих районах.

Огромные, все возрастающие в нашей стране масштабы земляных работ как в строительстве, так и на открытых горных разработках требуют наряду с количественным ростом землеройной техники ее качественной улучшение и повышение эффективности, так как даже небольшое увеличение производительности огромного парка землеройных машин дает народному хозяйству значительный технико-экономический эффект. В связи с дальнейшим ростом объёмов земляных работ, одним из эффективных направлений повышения производительности землеройной техники является совершенствование рабочих органов на основе анализа закономерностей их взаимодействия разрабатываемым грунтом и механизма их изнашивания.

Огромные, все возрастающие в нашей стране масштабы земляных работ как в строительстве, так и на открытых горных разработках требуют наряду с количественным ростом землеройной техники ее качественной улучшение и повышение эффективности, так как даже небольшое увеличение производительности огромного парка землеройных машин дает народному хозяйству значительный технико-экономический эффект. В связи с дальнейшим ростом объёмов земляных работ, одним из эффективных направлений повышения производительности землеройной техники является совершенствование рабочих органов на основе анализа закономерностей их взаимодействия разрабатываемым грунтом и механизма их изнашивания.

Форс тилида тарз ҳолининг структур ва семантик таснифи мазмун моҳияти очиб берилган.. Ўзбекистонда форс тили ва адабиётига қизиқиш кўп асрлик тарихга эга. Марказий Осиёда сўнгги минг йиллик давомида туркий, форс, араб тилларидаги бир-бири билан чамбарчас боғлиқ муштарак маданият вужудга келган. Бизнинг ўтмиш маданиятимиз ва маънавий меросимизни ўрганишда форс тилининг аҳамияти беқиёсдир. Чунки ўтмиш алломалар Абу Райҳон Беруний, Ибн Сино, ал-Хоразмий, буюк шоирлар Амир Хусрав Деҳлавий, Алишер Навоий, Бедил, Фузулийнинг бир қатор асарлари форс тилида ёзилган. Шунингдек, уларнинг туркий (ўзбек) тилда битилган асарларида форс-араб тилидан ўзлашган муштарак сўзлар анчагина. Мана шу ҳақиқатларни назарда тутиб, юртбошимиз И. Каримов ўз нутқларида шундай деб таъкидлайдилар: “Ҳозирги пайтда хорижий тилларни ўрганиш ва ўргатишга юртимизда катта аҳамият берилмоқда. ...Бугун жаҳон ҳамжамиятидан ўзига муносиб ўрин эгаллашга интилаётган мамлакатимиз учун, чет эллик шерикларимиз билан ҳамжиҳатликда, ҳамкорликда ўз буюк келажагини қураётган халқимиз учун хорижий тилларни мукаммал билишнинг аҳамиятини баҳолашнинг ҳожати йўқдир” . Дарҳақиқат, “хорижий тилларни мукаммал билиш”нинг назарий билимларни чуқур эгалламасдан туриб имкони йўқ. Шунинг учун форс тилини ўрганаётган ўзбек талабалари учун форс тилшунослигининг мукаммал назарий асосларини яратиш ҳозирги пайтда эроний тиллар тилшунослиги олдида турган долзарб муаммолардандир.

Узакли галтакнинг уз индукция коэффициентини аниклаш, конденсаторларнинг сигимини аниклаш ва уларни кетма-кет хамда паралел улаш усуллари билан танишиш.

Инглиз тилида ҳолМаълумки ҳозирги даврда дунёда 2500-3000 га яқин тил бор. Буларнинг ҳар бирининг ўз тарихи,тақдири, жамият ҳаётида тутган ўрни, мавқеи бор, албатта. Бу тиллар генетик жиҳати, типологияси, ижтимоий моҳияти,ёзувга эга ёки эга эмаслиги, унда гаплашувчиларнинг умумий миқдори каби белгилари билан ўзаро фарқланади. Ўзбек адабий тилининг тарихи уч катта даврни ўз ичига олади, 1. Қадимги туркий адабий тил. 2. Эски ўзбек адабий тили. 3. Ҳозирги ўзбек адабий тили[25,33]. Шу жумладан биз ўрганаётган инглиз тили ҳам худди ўзбек тили сингари уч катта даврни ўз ичига олади яъни 1. Old English 2. Middle English 3. Modern English. Биз ушбу тилларни ўрганар эканмиз, биз ушбу тилларда нафақат тўғри гапириш, тўғри ёзиш билан бир қаторда унинг грамматик тузилишини ҳам ўрганишимиз зарур. Грамматика эса ҳар бир тилнинг суяги хисобланади, биз грамматикани ўрганмасдан туриб ўзимизни тил биламан деб айта олмаймиз. Грамматика ўз ичига икки катта қисмни олади яъни морфология ва синтаксис. Морфологияда сўз ва унинг ясалиши ўрганилса, синтаксисда эса гап ўрганилади.

Өткизгиш деп ишинде еркин қозғала алатуғын зарядланған бөлекшелери бар денелерге айтылады. Биз бул жумыста суйық өткизгишлерди тексеремиз. Суйық денелердиң барлығыда өткизгиш бола бермейди.

Өткизгишлердиң қарсылығын анықлаўдың дəл усылларының бири – Уитстон көпири схемасы бойынша анықлаў болып саналады. Өткизгишлердиң қарсылығын анықлаўдың дəл усылларының бири – Уитстон көпири схемасы бойынша анықлаў болып саналады. Уитстон көпириниң тийкарғы схемасы – туйық АВСД төрт мүйешлигин пайда ететуғын төрт қарсылықтан ибарат. 1-сүўрет Төрт мүйешликтиң еки қарама-қарсы А ҳəм С точкаларына ток дереги жалғанады. Ал қалған еки В ҳəм Д точкаларына гальванометр (Г) жалғанады. Ол АВС арасына тасланған «көпир» сыяқлы болады. Көпирдеги ток (Г) менен өлшенип ҳəм көпирде токтың бар ямаса жоқ екенлигине қарап қарсылықлар арасындағы қатнасларды билиўге болады. Схеманы дүзиўши қарсылықлар көпирдиң ийинлери деп аталады. Егерде гилт пенен ток дерегин тутастырсақ, онда АВСД точкаларына сəйкес A B C U ,U ,U ҳəм D U потенциаллары пайда болады.

Егерде бирдей муғдардағы зарядты ҳəр қыйлы өткизгишлерден өткерсек, онда олардың потенциалы да ҳəр қыйлы болады. Өткизгиштиң сыйымлығы оның формасына, бетиниң өлшемине, қоршаған орталықтың диэлектрик сиңиргишлигине ҳəм зарядланбаған өткизгишлердиң жақын алыслығына ғəрезли болады. Өткизгиштиң үлкен сыйымлылығы-бул салыстырмалы төмен потенциалда үлкен зарядты сақлаў қəсийети болып табылады. Диэлектрик пенен ажыратылған еки ҳəр қыйлы зарядланған өткизгишлердиң астарынан туратуғын системаның сыйымлылығы көп болады. Бундай системалар конденсаторлар деп аталады, яғный қойыўластырыўшы конденсаторлар жалпақ, цилиндрик ҳəм сфералық түрлери болады. Жалпақ конденсаторлар көп қолланылады. Керекли сыйымлылықты алыў ушын конденсаторлар батареяға жалғанады. Конденсаторлар избе-из жалғанғанда батареяның улыўма сыйымлылығы

Углеводород занжирида углерод атомлари ўзаро оддий боғдан ташқари қўш ёки уч боғ орқали боғланган бўлса, улар тўйинмаган углеводородлар дейилади. Тўйинмаган углеводородлар молекуласи таркибида углерод атомларининг сони тегишли тўйинган углеводород билан тенг бўлса ҳам, водород атомларининг сони қўшбоғ ва учбоғ ҳисобига икки ёки тўрт водород атомига кам бўлади. Углеводород занжирида углерод атомлари ўзаро оддий боғдан ташқари қўш ёки уч боғ орқали боғланган бўлса, улар тўйинмаган углеводородлар дейилади. Тўйинмаган углеводородлар молекуласи таркибида углерод атомларининг сони тегишли тўйинган углеводород билан тенг бўлса ҳам, водород атомларининг сони қўшбоғ ва учбоғ ҳисобига икки ёки тўрт водород атомига кам бўлади. Молекуласида бир қўшбоғ бўлган углеводородларнинг дастлабки вакили СН2=СН2 этилен бўлгани учун, уларнинг ҳаммасини яна этилен қатори углеводородлари деб ҳам аталади. Қўшбоғ ҳосил бўлиши учун ҳар қайси углерод атоми ўзининг иккитадан валент электронларини ковалент боғ ҳосил қилиш учун сарфлайди

Электрон шыраларды, конденсаторларды, электрон линзаларды ҳəм басқада əсбапларды қурастырғанда қурамалы формадағы электродлар арасындағы кеңисликтеги электр майданының бөлистирилиўин билиў қəжет болады. Буны аналитикалық есаплаў электродлардың əпиўайы конструкциялары ушын ғана мүмкин болады, ал улыўма жағдайда дерлик мүмкин емес. Сонлықтан қурамалы электростатикалық майданлар экспериментал изертленеди. Бундай изертлеўлер ушын электролитлик ванна усылы жийе қолланылады. Бул усылға майданның ҳəр қыйлы точкасындағы кернеўлиликтиң, потенциалдың бөлистирилиўи тəжирийбеде анықланады.

O’quv qo’llanmada robotlar, robototexnik tizimlar, komplekslarga oid asosiy tushunchalar, ta’riflar, robotlarning strukturasi, robot texnikasining asosiy elementlari va boshqarish usullari, sanoat robotlari, robot texnikasi komplekslari va ularning ishlatilishini, detallarga ishlov berish robottexnik komplekslari, payvandlash roboto texnik komplekslari ko’rib chiqilgan. Bundan tashqari intellektual robot texnik komplekslarning asosiy elementlari va ishlash prinsiplari bayon qilingan.

Нервная система ребенка к моменту рождения морфологически и функционально окончательно не завершена. В весовом отношении головной мозг является к рождению одним из наиболее развитым по своим размерам органом. Вес головного мозга у новорожденных составляет 350 – 380 граммов, т.е. 1/9 – 1/10 веса тела, у ребенка конца первого года жизни – около 900 граммов, т.е. 1/11 – 1/12, в возрасте 10 лет - 1350 граммов, т.е. около 1/20, и у взрослого – всего лишь 1/40 – 1/50 веса тела. У новорожденных крупные борозды и извилины хорошо выражены, но имеют малую высоту и глубину. Мелких борозд относительно мало, они появляются постепенно, в течение первых лет жизни. Мозговая ткань богата водой, на разрезе серое вещество мозга плохо дифференцируется от белого. Корковый слой толще, чем у взрослого. Кора, пирамидные пути, стриарное тело морфологически незрелы. Кора головного мозга к моменту рождения имеет 7 слоев нейронов, морфологически еще не незрелые, волокна с миелиновой оболочкой еще отсутствуют. Развитие коры головного мозга наиболее энергично происходит в первые 3 месяца жизни после рождения.