Повышение энергонасыщенности современных машин привело к повышению их производительности, что связано с работой отдельных агрегатов и узлов с высокой нагрузкой и значительными скоростями. В связи с этим вопрос износостойкости деталей, в частности, закрытых зубчатых передач агрегатов машин, стал одной из важнейших проблем их надежности, так как с увеличением продолжительности эксплуатации поток отказов, возникающих в зубчатых передачах, происходящих из-за износа зубьев шестерен, увеличивается.