Обеспечение экономической безопасности автотранспортного предприятия зависит от многих факторов, в числе которых одним из основных является правильность выбора подвижного состава автомобильного транспорта. В современных условиях видения хозяйственной деятельности правильный выбор модели автотранспортного средства для выполнения функциональных задача стоит перед каждым автотранспортным предприятием (АТП). Для перевозчика приоритетным является увеличение сбыта собственных услуг, что выражается в росте коэффициента выпуска подвижного состава на линию при одновременном снижении внутрипроизводственных затрат, для клиента важен факт покупки требуемого объема услуг высокого качества за минимально возможную цену.

Дорожные и климатические условия горной местности отрицательно влияют на работоспособность автомобилей, и это ярко отражается в режиме движения. Безопасность движения, производительность и высокий экономический эффект определяется прежде всего, правильным выбором типа подвижного состава для условий эксплуатации. Приспособленность автомобилей к усло-виям эксплуатации, является важным фактором особенно в экстремальных условиях.

Многие градостроители предпочли бы мир, свободный от автомобилей. Пространство для отдыха и даже целые районы городов освобождаются от автомобилей. Те, кто живет в пешеходной доступности от места работы или вблизи скоростных транзитных линий общественного транспорта, может опередить автомобиль, добираясь до работы или возвращаясь с нее. И все же большинство людей полагается больше на свой автомобиль, чем на общественный транспорт. Автомобиль стал существенным фактором в современной жизни, и для него должно быть организовано место в непосредственной близости от жилища.

«Наземная парковка – это нередко просто уличная территория, которая прилегает к зданию, фактически ею может пользоваться любой. Компании устанавливают охрану вокруг огороженных ими территорий, выделенных под парковку, что не совсем законно. В то же время наземная парковка может быть отдельно стоящим зданием, где на нескольких уровнях размещаются машины» [1].

Хорошо известно, что требования к качеству топлива с точки зрения размера частиц определяются малыми зазорами (до 2 мкм) в плунжерных парах топливных насосов высокого давления (ТНВД) двигателей. Если относительный срок службы плунжерных пар взять за 1, то при очистке топлива до размера частиц порядка 20 мкм срок их службы увеличивается в 1,8 раза, а при очистке топлива до размера частиц 5 мкм увеличивается в 8,5 раз. Высокая степень очистки топлива позитивно скажется и на износе деталей цилиндропоршневой группы (ЦПГ), где площадь упругого контакта поршневого кольца и рабочей поверхности гильзы определяет степень сжатия топливо-воздушной смеси в камере сгорания, а значит мощность и экологическую безопасность двигателя.

Качественное изменение напряженно-деформированного состоя¬ния железобетонных элементов после образования трещин связано со значительной анизотропией свойств материала, проявлением нелинейных деформаций, а также влиянием целого ряда малоизученных особенностей совместной работы бетона и арматуры. Наибольшую неопре¬деленность эти факторы вносят при расчетах железобетонных конструкций, имеющих сложный физический механизм разрушения, как, например, это имеет место при сдвиге или поперечном изгибе. Для учета нелинейных свойств железобетона, помимо более точной оценки его фундаментальных свойств, необходимо уделить внимание созданию моделей и методов расчета железобетона, отражающих действительный характер их поведения под нагрузкой и физическую суть возникающих при этом проблем.

В последнее десятилетие наблюдается значительное расширение области применения полимерных электретов, однако чистые полимеры как основной материал для создания электретов во многих случаях не обладают необходимыми механическими, теплофизическими и другими свойствами, необходимыми для их практического применения. В то же время современные технологии, в том числе и медицина, требуют материалов с принципиально новыми свойствами. Вследствие этого данная работа была посвящена получению композиционных электретных материалов с заданными свойствами, состоящих из полимерного связующего и дисперсного наполнителя, и изучению их электрических свойств. Композиционный материал, полимер, модификация, электрет

Наличие металлических элементов в гирлянде с неизвестными потенциалами в первой подвеске вносит дополнительную сложность в численных расчетах. Для того, чтобы избежать громоздких итерационных вычислений с непрогнозируемым исходом, предложено металлические элементы «внутри» гирлянды задавать в виде отдельных диэлектрических подобластей с удельной проводимостью большей, чем на 5 и более порядков по сравнению со смежными подобластями.

В дорожной отрасли Узбекистана, включающей в себя обширный комплекс вопросов, связанных с проектированием, строительством, ремонтом, реконструкцией и эксплуатацией сооружений, преимущественное распространение получила технология внешнего армирования мостовых конструкций с использованием металлических закладных (накладных) деталей. Совместная работа бетона со стальными армирующими элементами обеспечивается различными способами: анкерами и связями, концевыми упорами. Широкое распространение таких конструкций применительно к железобетонным балкам пролетных строений способствовала снижению трудозатрат по ремонту моста за счет передачи на металлический лист функций опалубки

Ma`lumki, pe`zoelektriklardagi effektlar elastik kuch ta`sirida musbat va manfiy zaryadlar markazlarining vektorial yo`nalishida bir xilda ko`chmasligidan yuzaga keladi. Ayniqsa , strukturasi simmetriyaga ega bo`lmagan moddalarda bu effekt kuch ta`sirida ko`plab kuzatiladi. Bunga teskari bo`lgan elektrostriksiya ham aynan shunday strukturali moddalarda ro`y beradi va tashqi elektr maydonda o`z o`lchamini o`zgartirib deformatsiyalanadi.

Xalq og’zaki ijodi bag’rida yetilgan va ko’p asrlik she’riyatimizga badiiy tasvir vositalari har bir ijodkor asarlarida o’zgacha sayqal topadi. Xalq tilidagi maqol va matallar, iboralar, obrazli ifodalar, latifa-yu rivoyatlar har bir san’atkor uchun hayotiy mazmunini yanada teranroq va yorqinroq ifodalashda yuksak poetik vosita bo’lib xizmat qiladi.

Бугунги кунда қишоқ хўжалик махсулотларини етиштириш билан боғлиқ жараёнларни ташкил этишда ва юқори хосил етишгириш технологиясини амалга оширишда энг аввал унга таьсир этувчи омилларнинг кўплиги характрлидир. Қишлоқ хўжалнги тармоклари ривожланиши учун қулай агроиқлимий шароитни талаб этади.

Анализ исследований [1] показывает, что в современных условиях эксплуатации грузовых автомобилей действующие показатели – тонна, тонна км, км, моточасы, л/100 км не отражают реальные затраты на транспортную работу. В результате конструктивно заложенный потенциал грузовых автомобилей и их эксплуатационных материалов используется на 50-60 % [2].

Транспорт воситаларини ишлалатиш жараёнида деталларнинг геометрик ўлчамлари ва шакллари, сиртларнинг сифат кўрсаткичлари, иш юзалари ва бошқа элементларининг ўзаро жойлашуви, детал материалларининг физик-механик хоссалари ўзгаради. Детал материалининг таркибида толиқиб шикастланишлари тўпланиб қолади.

Транспорт воситаларини ишлалатиш жараёнида деталларнинг геометрик ўлчамлари ва шакллари, сиртларнинг сифат кўрсаткичлари, иш юзалари ва бошқа элементларининг ўзаро жойлашуви, детал материалларининг физик-механик хоссалари ўзгаради. Детал материалининг таркибида толиқиб шикастланишлари тўпланиб қолади.

Лалми ерларда листа ўсимлигини етиштириш бошқа экинларга нисбатан бир қанча афзалликларга эга. Маълумотларга кўра тоғ олди лалми ерларида буғдой етиштиришга қараганда листа етиштириш 50 баробардан ортик фойда беради.

Биламизки хозирги кунга келиб юздан ортиқ турдаги йўл қурилиш машиналари қурилиш объектларида 100 ва ундан ортиқ вазифаларни бажариб келмоқда. Йўл қурилишида ишлаётган машиналар асосан 90 % дан ортиғи дизел ёқилғисида, 10 % га яқини эса бошқа турдаги энергия манбалари хисобига ишлайди.

In the model of the quantum well of infinite depth a two dimensional electron dispersion is investigated. A bulk semiconductor conduction band describes by simplified Kane model. The simplified approximation of electron spectrum is found. This approximation allows investigating a number of physical properties of the two dimensional electron gas.

Тасвирий санъат- рассомчилик, графика, ҳайкалтарошлик, фото, дизайн, экобана ва меъморчилик турларига бўлинади. Аммо уларнинг мақсади ва вазифаси бир бўлиб, инсониятга гўзаллик, қулай имконият, шарт-шароитлар яратиш йўлида хизмат қилади.

Ифода воситаларининг таъсирчанлигини оширишга, борлиқдаги воқеа ва ҳодисаларни чуқурроқ англашга асосланган бу санъат тури Европа, Америка ва Осиё мамлакатлари, хусусан Ўзбекистон санъатига ҳам таъсир этди.