Анализ исследований [1] показывает, что в современных условиях эксплуатации грузовых автомобилей действующие показатели – тонна, тонна км, км, моточасы, л/100 км не отражают реальные затраты на транспортную работу. В результате конструктивно заложенный потенциал грузовых автомобилей и их эксплуатационных материалов используется на 50-60 % [2].