Целью работы являлось исследование структуры, свойств и технологии нанесения высокопрочного сплава для получения покрытия на поверхности изношенных колес грузовых вагонов с учетом напряженно-деформационного состояния материала колес и нагрузок при эксплуатации, обеспечивая безопасную работу и долговечность колес.