Актуальные проблемы развития авиационной промышленности в Узбекистане переходного периода.

На сегодняшний день авиация - наиболее совершенный вид транспорта, которому не нужны дороги и не страшны препятствия. Она явилась именно той ступенью, поднявшись на которою человечество получило возможность шагнут в Космос. Комплексная программа экономических и структурных реформ Республики Узбекистан нацелена на продвижение к открытой и эффективно действующей рыночной экономике, стабилизация макроэкономической ситуации и созданию условий для подъёма производства. Каждый год деятельность национальной авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» и его подразделений – это новый важный этап на пути достижения мирового уровня, а организации воздушных перевозок. Знание рынка и рыночных процессов позволяет обоснованно принимать решения, заранее готовиться к борьбе с конкурентами, снижать степень неизбежного риска, планировать на перспективу. Чем крупнее авиакомпания, чем шире масштабы ее рыночной деятельности, тем настоятельнее необходимость знания рыночной ситуации, тенденции ее развития, сложной системы взаимосвязей и взаимоотношений, складывающихся на рынке. В такой изменяющейся ситуации происходит резкая дифференциация авиакомпаний мира. В то время, когда многим авиакомпаниям мира приходится нелегко, некоторые работают заметно успешнее. Например, в Соединенных Штатах Америки American Airlines, Delta и Southwest Airways в Европе были чрезвычайно прибыльными. То же самое можно сказать и о British Airways в Европе, и о Singapore Airlines и Cathay Pacific на Дальнем Востоке. Нельзя, однако, преувеличивать успехи этих авиакомпаний. Их прибыль, весьма внушительная по стандартам авиатранспорта, только теперь начинает давать инвесторам доход на вложенный капитал, сопоставимый с другими отраслями промышленности.