Контроль и управление режимами работы аппаратурой электропитания железнодорожной автоматики, трансформаторов и выпрямительных агрегатов тяговых подстанций и других устройств систем электроснабжения электрифицированной железной дороги, линий электропередач, тяговых генераторов, электродвигателей тепловозов и электровозов, а также автоматизированный учет вырабатываемой и потребляемой электрической энергии на железнодорожном транспорте основаны на информациях о больших токах, получаемых с помощью датчиков больших токов (ДБТ).