Развитие современного дизелестроения идет по пути форсирования двигателей: повышения среднего эффективного давления и быстроходности, поэтому высокая надежность и ресурс, топливная экономичность и экологические показатели являются основными критериями его качества. Форсирование дизелей приводит к значительному повышению термических и механических нагрузок на основные детали (поршень, гильза, головка цилиндра, клапаны), образующих камеру сгорания, значительному повышению их температуры.