Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги») была образована 7 ноября 1994 года на базе участков бывшей Среднеазиатской железной дороги, расположенных на территории республики. В транспортной системе Узбекистана железнодорожный транспорт занимает особое место.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Sug’urta kompaniyalarining moliyaviy hisobotini tuzish va taqdim e’tishni takomillashtirish masalalari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

В решении вопросов, связанных с обеспечением интересов человека в нашей стране, важное место занимают разрабатываемые целевые программы по обеспечению дальнейшего повышения уровня и качества жизни людей.

Проведенные за годы независимости широкомасштабные реформы заложили прочный фундамент национальной государственности и суверенитета, обеспечения безопасности и правопорядка, неприкосновенности государственных границ, верховенства закона, прав и свобод человека, межнационального согласия и религиозной толерантности в обществе, создали достойные условия жизни для населения и реализации созидательного потенциала граждан[1].

Сегодня в нашей Республике проводятся целенаправленные мероприятия по дальнейшему развитию транспортного потенциала, что способствует укреплению политической и экономической независимости страны, обеспечивает её активную интеграцию в мировом сообществе.

Железнодорожный транспорт страны полностью обеспечивает растущие потребности экономики в услугах по перевозкам пассажиров и грузов. Увеличение объемов перевозок объективно требует увеличения пропускной и провозной способности железных дорог, модернизацию и обновление и технических средств.

В настоящее время с целью удовлетворения потребностей в перевозках пассажиров и грузов АО “Узбекистон темир йуллари” намечены пути и мероприятия, направленные на совершенствование деятельности парка подвижного состава, связанные с широким внедрением ресурсосберегающих технологий на сети железных дорог компании.

Современные экономические условия, в которых работает железнодорожный транспорт, ставят в числе первоочередных задач эффективное использование локомотивного парка с высокой эксплуатационной надёжностью для обеспечения безопасности движения поездов. Техническое состояние локомотивного парка не удовлетворяет растущим требованиям, предъявляемым к железнодорожным перевозкам и возрастающим потребностям рынка. Особенно это актуально в условиях острой конкурентной борьбы в сфере грузовых перевозок.

Агрегатный метод дает возможность широко использовать и диспетчерское управление ремонтом, что в свою очередь создает условия для четкой организации ремонта. Этот принцип организации ремонта позволяет сократить целый ряд трудоемких операций во времени, а также сократить простой в ремонте и затраты на ремонт.

Финансирование жилищного строительства коммерческими банками посвишенные задачи выпускная квалификационная работы

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Xorijiy investitsiyalarni jalb qilishni samarali tashkil qilish masalalari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Xorijiy mamlakatlarda g’aznachilik tizimi ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Sоliq yukining kоrхоnalar mоliyaviy-хо`jalik faоliyatini samaradоrligini оshirish tartibi ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Oʻzbekistonda byudjet jarayonini optimallashtirishning istiqbolli yo`nalishlari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda O’zbekiston respublikasida auditorlik nazoratini tashkil tizimi ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Iqtisodiyot tarmoqlarini soliq tizimi vositasida rivojlantirish masalalari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Byudjet tashkilotlarining byudjetdan tashqari mablag`larini shakllantirish masalalari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Йўловчи ва юк ташишда темир йўл транспортининг ўрни беқиёс. Шу боис мамлакатимизда истиқболнинг дастлабки йиллари янги темир йўл ва вокзаллар қуриш, локомотив электровоз, вагонлар харид қилиш ҳамда мавжудларини таъмирлаш, дунё бозорларига йўналишлар очиш, йўловчи ва темир йўлчиларга ҳар томонлама қулай шарт-шароит яратиш каби масалаларга алоҳида этибор қаратилмоқда.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Tijorat banklarida kredit riskini boshqarish masalalari ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.

Malakaviy ish kirish,uch bob, xulosa va takliflardan iborat. BMIda Kichik biznesni kreditlashda xalqaro moliya tashkilotlarining roli ko`rib chiqilgan. Mavjud muommolar yechimi yuzasidan xulosalar shakillantirilgan.